【ひやいひやいひやい】雪を追って【カッコつけてスマソ】

ここは高知市。天気は快晴。

で、雪を見たくて石鎚山方面に行こうとしました。

スズキ”アドレスV100”も快調に走り、高知市を過ぎて「いの町」に入ると…

こんな空（写真は高知市で撮影しました）。

佐川町辺りから北は絶対「雪」と確信。

あまりの寒さに高知市まで退却しました。…ヘタレな私です…。


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【定年過ぎてます】父上とBMW R100RT【長生きしてください】

父上の今の愛車、BMW：R１００RTです。
中古で手に入れ、もう３年目です。

トラブルは、ギヤボックスの故障です。
ギヤの部品が壊れ、シャフトなどなど交換でした。

それだけですね。

オイルも父上が自分で管理してます。
（バルボリンや、カストロール、シェルなど試しているようです）

タイヤ交換のためにホイールを外しショップに持っていくぐらい、器用な方です。
（もともとマ★ダに勤めていたぐらいですから）


BMWの前には、カワサキ：バルカンクラシック８００に乗ってました。
その前にはヤマハ：セローにW。

私も乗らせてもらいましたW。


父上が定年退職したあと、帰省した私の「ヤマハ：SRX４００」に影響され、バイクに復帰しました。
「SRXは（ポジションが）きつい」と言いながら、バイク屋めぐりをしていたのかも。

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【穏やかな陽】高知県野市町（現：香南市）を望む【エチオピア饅頭はどこ？】

先日高知県香美市（旧：土佐山田町）の龍河洞に行き、その帰りの光景です。

香長平野（高知平野）を写してます。（エチオピア饅頭を製造・販売している近森大正堂があります）

ビニールハウスがたくさん見えます。

キュウリ、ピーマン、トマト、ナス、などいろいろな野菜が作られています。

南国高知は冬でも暖かく、今日も冬用グローブが要りませんでした。



たまには、こういう田舎道をアドレスV100でのんびり走るのもいいですね。

あぜ道のススキ・コスモスがきれいに見えます。
（まだコスモスが咲いていますよ）


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【ハイオク】国道33号線沿い【廃屋】

ここはサイド４（四国）のかつお県（高知県）仁淀川町です。
国道33号線沿いなんです。

とうとう崩れだしました。

「誰も住んでないがやおか？」とは思ってました。

が、ここまで来るとは思ってませんでした。

「廃屋　趣味」でGoogle（グーグル）検索しましたが、「廃屋専門」が見つからず。

「廃屋」だけでグーグル検索すると、いいHPがきました。

廃屋専門HPはなかなかないですね。

都会なら廃屋なんて、まずないでしょう。

ある意味、サイド４（四国）ならではのネタかもしれませんね。
（今後、連載しちゃうかも）

今まで、「ハイオク満タンで」なんて言ってましたが（ハーレー：ダイナローライダーのとき）、「廃屋満タン」のブログは、…嫌だな。

それこそ、「サイド４の廃屋」という名前になりそうだ。

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【神】 灯火 【仏】

いつもの五台山竹林寺（高知市）に参拝しました。

灯明も少なく、お遍路さんもいませんでした。

お線香もわずかでした。

年始の初詣まで、こういう静けさなんでしょうか？

お線香に火をつけているとき、珍走団の珍音が聞こえました。

…年末ですな（クリスマスも含め）。

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【土佐の飲み食い】高知ツーリングでどう？【一杯やらんかえ？】

ここは、高知市のはりまや橋から歩いて５分の所です。

　　　　陽暉楼（得月桜）から東に100メートルぐらいですね。

高知のうまいものがありますから、一回行く価値はあります。

名前は「堀川」です。


もちろん、飲酒運転はイカンですから、駐車場の話は無しです。

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【夏の思い出】天狗高原でのチーズケーキ【ウマー！】

天狗高原に行ったら必ず立ち寄ります。

坂道が多いので、ハーレー(ダイナローライダー）で行きます。


写真は「もみの木」です。

おすすめは、チーズケーキです。

焼きたての「ほわほわ」した食感、（・∀・）イイ！です。

ついつい二つ目を食べたくなります。
（もちろん食べます）

冬になると、雪のため行けません。

春に行けるようになればいいですね。


…ほんとに地震がなければ、春に行けますね。
「うわさ」はあくまでも「噂」であってほしい。

地震が起きたら、何もかもがなくなりそうだから…。

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【鍋焼きラーメン】高知県警須崎警察署【敬礼！】

例の「赤ちゃん遺体遺棄事件」の容疑者がいた須崎警察署です。
12/20に高知市の高知地方検察庁に身柄を移されました。

高知市から須崎市まで、スズキ：アドレスV100で一時間ぐらいですね。

国道５６号線では煽られまくりでしたW

さすが「ドキュソ高知」。


警察署受付の男性警察官に、事件の情報を聞く手段を尋ねました。
「副所長から事件メモを報道関係者に渡す」とのことです。

愛想なく、さすが警察官。
威圧感たっぷりですW。


年末交通安全運動からか、国道５６号線ではパトカー・白バイが「ようけ」走ってました。


ちなみに、須崎市の住宅街で、珍車（バイク）が駐車場にありました。
まだまだ田舎です。


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【ジャブローか？】龍河洞【連邦の本部？】

今日夕方、高知県香美市土佐山田町の「龍河洞」に行きました。

土佐山田町の神母ノ木から高知工科大学を横目に、龍河洞を目指しました。
看板が少なく、偶然行けました。
（皆さんは、カーナビがあるからいいか…）

のんびり田舎道をスズキ・アドレスV100で。

気持ち（・∀・）イイ！

龍河洞には入ってませんケド。



もし地震が来たら、洞穴は崩れるかもしれない。

大丈夫かしら…？

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【ええかっこしい？】革ジャン【物騒？】

革ジャン…昔のバイク乗りには定番でした。
(もちろん今も人気ですね）

防風力はあります。
が、肌にぴったりしているためか、体温を奪われやすいです。

私の場合、冬はユニクロのダウンジャケットを着てます。
暖かいし、肩こらないから。


私のは、ハーレーのモデルです。
ハーレーが販売している革ジャンです。
ダブルで、色は黒(さすがに赤は買えませんでした）。
プロフィールの写真にも使用してます。

革ジャンは、「ええ格好する」「点等時の安全対策（？）」「なめられない（謎）」ために着てます。
本当の理由は、…服のセンスがないから同じもの(革ジャン）を着ている…というところです。

ちゃんとお手入れもしてます。
汚れを落とし、オイルを塗る。
当たり前ですが。


長崎県佐世保市の銃乱射事件があってから、迷彩服のほうが物騒だとわかり、普段着ているものとしてはちょっと安堵してます。
「危険人物」に思われないよね…。
公安委員会とは縁がないから…。


クリスマスが近いので、もしサンタさんがいたら…
「赤い革ジャンおくれ！」

すいません、言ってみただけです。


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【ひやい！】ウインドシールド装着！【冬だもの】

寒くなりましたので、ハーレーダイナローライダーに「ウインドシールド」を付けました。

…実は、純正ではありません。

社外品です。
アクションツールズ(ACTION TOOLS)の製品です。

お値段なんですが、純正よりも安いです。
もちろん通販です。
問題はありません。

なんでも「バイク用シールドメーカーの中で品質、生産規模ともに世界屈指のナショナルサイクル。 Harley-Davidson, BMW, Honda, Kawasaki, Polaris, Suzuki, Triumph純正品供給メーカーです。」と自社HPで謳っているだけあります。


「どうしてもハーレー純正が欲しい」と言う方は、ヒロチー商事さんのHPをどうぞ。


装着感ですが、「完璧な防風効果」はありません。
けど、ウインドシールドを付けた甲斐が感じられます。

（ＦＬＳＴＣ ヘリテイジ・ソフテイル・クラシックなら完全な防風効果があるでしょう。）

付けてよかったと思ってますよ。



私の冬対策としては、あと「ハンドルカバー」を付ければOKですね。
誰です？　「おっさんくさい」と言う人は…。

あと、ブーツの先に靴用カイロを入れ、ウォームアンダーウェアを着込んだら完璧！
メーカーは、桐灰でもロッテでもいいです。
下着は、ユニクロでもでもいいです。
安くていいものがたくさん出てます。


寒いですから、暖かく…豪雪地帯のライダーは乗ることもできないんですね。
サイド４で良かった…と言っても、龍馬市(高知市）から、坊ちゃん市(松山市）・高松市へは通れないこともあります。

何故って？　雪が降るんですよ。本当に。


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ダイナローライダー：オイル交換後の調子

前回のブログで、バルボリンのオイルに交換したことを書きました。
で、そのフィーリングです。

以前は、カスタムクローム社のレブテック”RevTech"を使ってました。

交換しても、何の変化もありません。

上等です。(でも、純正を入れたくなりましたW）




全然関係ないですが、高知のハーレー専門”ハーレーダビッドソン高知”に行きました。
いわゆる”丸山モータース”の後継店です。

店長さんの野島さんにお会いして、いろいろお話を聞きました(お名刺をいただきました)。
ツインカム９６の試乗車や、BUELもあり、ますます楽しいハーレーライフを送れそうです。

気になったのは「スポーツスターの新型」で、「ダイナの新型？」と思ってしまった機種です。
ハーレージャパンのHPでは、どのバイクかわかりませんでした。
けど、実車を見て、惚れました。
買い足すならこれだ…とW.

春には新店舗で営業とのこと。

期待大ですね。





ほんとに関係ないが、マイクロソフト社の”インターネットエクスプローラー”、使えません。
２ちゃんねるでも、悪評です。

仕方が無いので、"Mozilla Firefox"を開いて使ってます。

「こら！ビル・ゲイツ出て来い！」

【無事故祈願】潮江天満宮【初詣？】

今日は、買い物のついでに「潮江天満宮(うしおえてんまんぐう）」に行きました。

もちろん、スズキ・アドレスV100（百式）で！

参詣者はほとんどいません。

なぜ、「ほとんど」か？

境内に女性が二人いましたので…。

お百度参り？・・・・じゃないなｗｗｗｗｗ

天満宮ですから、菅原道真公を祭っておりまする。

もちろん、飛び梅もあります。

今年、私は無事故・無違反♪

よろしゅうございますな。

来年も無事故でありますように。

…そういえば、ハーレー：ダイナローライダーに乗ってなかった！

乗らないといかんなあ…オイルを(バルボリン)変えたのに…

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【ついでに参詣】青龍寺に参詣【にわか信者】

今日、高知県須崎市の横波スカイラインに行く用事があり、青龍寺にも行きました。

（そう！　話題の横綱：朝青龍の名前はここからつけられたのです！）

(しかも、明徳義塾のあるキャンパスの近くです！）

もちろん、スズキ・アドレスV100で。

今日は天気が良く、海がきれいでした(しまった、写真をわすれた)。

龍馬市（高知市）から小一時間で行けますから、いい気分転換ですた。

スカイラインと言えば、「日産　GT-R」。

いいですな～。

欲しい。

けど、「スカイライン　クーペ」もいい。

…買うなら「赤」だなW。

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ハーレーFXDLのオイル交換 その１(バルボリン）

今回、バルボリンの20W-50にしました(写真のヤツ)。

ホムセン（ホームセンター）で買った・・・・いや、ｋ市のバイク用品店で買ったかな？

１クォート400円程度だったでしょうか。
（そのバイク用品店にはもう置いていませんよ）

父上が「オイルかえとくぞ～」とおっしゃるから、まかせました。

オイルエレメントも交換したので、2.5リットル使用しました。

明日以降、調子を見ながら走行します。

ちなみに、父上のBMW　R100RTも「バルボリン」を使っていて全く問題ないとのことでしたので、自分のダイナローライダー（FXDL)にも入れました。

私が以前乗っていたYAMAHA”SRX４００”にも、バルボリンを入れてました。

沖縄にいたころは、ホームセンターで１クォート４００円ぐらいで購入していました。

3,000～4,000キロ走行で交換してましたが、累積走行80,000キロ弱までノントラブル。

だから、バルボリンのオイルを結構信頼してます。

今回の交換後の感想はコチラです。

【高知】土佐神社【一宮】

え～、風邪がだいぶよくなり、スズキ・アドレスV100でふらふらしました(まだヒジが痛いけど）。

で、行ったのは「土佐神社」です。

土佐の国の一番神社として有名ですし、長曽我部(長宗我部）氏や山内氏の寄進もあった由緒ある神社です。

お祭りは「しなねさま」として知られています。

神楽もやってましたよ。

今は秋です。

特に何の気なしにいきました。

ま、写真でも見てマターリしてください。

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「めざましごはん」もヨロシク！

風邪ひきました。

風邪ひきました。

皆さんもお風邪をめさないよう。

ノドが痛い。関節が痛い。熱い。


インフルエンザのことについては、ここをクリック。中外製薬のHPに行きます。

まだまだ予防接種ができますから、受けることをおススメします。

私は受けました。



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「めざましごはん」もヨロシク！

【FXDL】ヘッドライトバルブを交換【ダイナローライダー】

VESTEC(ベステック）4200Kのバルブが切れたため、新しいものを買いました。

ミらリード社製4500Kで1,980円でしたので、コストパフォーマンスを重視しました。

(本当は、黄色い光のバルブを買おうと思ってました。けど、安かったので買っちゃいましたW)

感想ですが、4500Kという効果はあまり感じません。ノーマルみたいな感じです。

青白い光なら、VESTECのものが良かったです。

今回は安く買い物ができたということで…満足しています。

バルブ自体はいいものですよ。

あ、つけたのはハーレーFXDL(ダイナローライダー１４５０)です。




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休憩

ちょっと一休み。

なんでもない休日に、ちょっとそこまで(例えば、野市のエチオピア饅頭買いに、とか）。

飛行機を見に、高知龍馬空港によく行きます。

OHVの鼓動を胸に、明日も走る。

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ハーレーFXDL ダイナローライダーの燃費 ５

今回は、モウレツ(?)に燃費がよかったので記録します。

２８１キロ走り、１１．９リットル給油。

燃費は２３．６㌔/㍑。

…あれ？　２５㌔/㍑いくと思ったのに…。

まあ、非常に良いですね。


ハーレーFXDL燃費１、２、３、４も参考にしてください。

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【讃岐】宮武うどんを味わった！【香川・琴平】

前回食べられなかった「宮武」に行くことにしました。

朝７時起床。　８時出発。

インナーに特殊素材のものを着込み、ソックスも遠赤外線対応。ネックウォーマーも付け、「寒さ対策は万全」と思いました。

が、根曳峠を上ったら気温４度でした…。

徳島県旧池田町までそのような状態でした。

暖かくなったのは、香川県財田町に入ってからです。

朝１１時に「宮武」に到着。

が、はやくも行列…。

すかさず並んだのですが、４０分待ち…。

我慢ガマン。

やっとのことで店に入っても、注文待ち。

待ちきれず、イカゲソをパクリW。

ようやく「ひやあつ大」が来ました。

ｷﾀ━━━( ´∀`)･ω･) ﾟДﾟ)･∀･)￣ｰ￣)´_ゝ｀)━━━!!!

麺の色が外側と内側に分かれてました。

外は白。

中はたまご色。

「だし」も、さっぱりとした中にうまみ有り。

麺のつるつる感も最高。

まさに「行列のできる店」です。

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ハーレーFXDL ダイナローライダーの燃費 ４

かつお県龍馬市（高知県高知市）近辺うろうろ、同県からうどん県坂出市往復、で測りました。

香川県琴平市から高知県高知市まではほぼノンストップでしたが、小雨が降っていて５０キロ程度でダラダラ走りました。

前の記事にあったみたいに、坂出市でエンストなどトラブルがあり燃費が落ちていると思ってました…。

２２６キロ走行で、約１０リットル給油。

燃費は約２２．６㌔/㍑でした。


前回はあまり良くない結果でした。今回はトラブルがあっても、そこそこの結果でした。満足してます。


ハーレーFXDL燃費１、２、３、も参考にしてください。

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うどんを食べに行きました。

香川県琴平町の「宮武」に行きました。

が、「麺切れ」とのこと。

そのあと坂出市でエンストしました。

セルを回しているうちに、バッテリーも上がり、万事休す。

ふと見ると「トヨタカローラ」の看板を発見！　駆け込みました（バイクを押しながらです）。

バッテリーをつないでくれて、助かりました。（ホントは、キャブのホースが外れてました）

親切にプラグかぶりまで指摘してくれて、スパークプラグを外してさますと、エンジンは「すっと」かかりました。

心の底から「ありがたい」と思いました。

トヨタカローラ坂出の皆さん、ありがとうございました！


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【革物】お気に入りの革ウォレット【革財布】

写真は広島県福山市の「クラフト工房カーフ」で購入したサイフです。

数年まえ、バイカー雑誌の「VIBES」に「カーフ」の記事がのってました。

その記事を見て、「こんなに情熱を持ってつくったサイフ、見てみたい」と思い、ハーレーで日曜日に行きました。

香川県多度津港から福山港にフェリーで渡り、福山市内へ。

福山市で迷ったとき、軽トラに乗った兄ちゃんに「カーフ」の場所を教えてもらいました。

で、お店に到着。

…、日曜日は休み？！

お休みなのに、親切に対応してくれました。

写真のサイフを手にしたとき、しっとりと手になじむ感覚に「うっとり」して、購入を即断しました。

そして、サイフお買い上げということで、カーフオリジナルのTシャツをいただきました。

手作りがいい感じです。

今でもこの革財布を使ってます。

いい感じに年季が入りました。

これからも使い続けます。
('こんどは通信販売を使おう…)

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【タカス！】ガソリン 来月１５５円へ【べらぼうめ】

石油連盟の渡文明会長（新日本石油会長）は十六日の記者会見で、十二月出荷分のガソリンを生産するための原油調達コストが、新日石の場合は一リットル当たり前月比四円九十銭上昇する見通しを明らかにした。( 東京新聞より）

最近のガソリン価格は上がりっぱなしです。

沖縄では年に一回、１リットル８０円代にまで安くなる時期があるのです。

なんでも、どこかが安売り合戦を仕掛けるとみんな安売りに走ってしまうらしい…。沖縄のテレビでやってました。(今から９年ほど前のことです）

燃費のいい車・バイクに乗るか、全く乗らないに限りますな。


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ハーレーFXDL ダイナローライダーの燃費 ３

今回は、龍馬市(高知市)と高知龍馬空港の往復と、龍馬市内の移動です。

262キロ走って、12.6リットル給油。

燃費は２０．８㌔/㍑。

街中を多く走行しましたので、こんなものです。今までで、最も悪い燃費です。
五台山の竹林寺に何回か行きましたから、燃費が悪くなったのか？
タイヤの空気圧のチェックをしてみます。


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野宿の夜 テントの中で…

写真は、新潟県の某所で野宿をしたときのものです。

私が旅に出るときは、野宿するつもりで用意します。テント、自炊用具、寝袋など、リアキャリアに載せて走ります。行き先はとりあえず決めて走ります。

去年のゴールデンウィークにサイド４(四国)から、ジャンボフェリーで神戸に渡り、名神高速道路で滋賀県大津市まで行きました。

そして、下道を使って新潟県に行きました。夕方に新潟についたとき結構疲れていたので、休みたくなって野宿地を探しました。で、写真のところで野宿しました。

まだ夕日が残っていたので、明日の計画を立てていました。

普通はバタンキューですけど。

確か、城廻りをしようと決めて、寝た記憶があります。

ゴールデンウィークなのに、寒かったです。(サイド４は暖かいですもんねW）

翌日は新潟県上越市の「春日山城跡」「高田城跡」「高田駅横の寺町」などを見て、高田駅前のビジネスホテルで休みました。

３日目は、朝４時に高田駅前を出発し、国道８号線を富山県に向かって走りました。富山県富山市から岐阜県岐阜市を目指しました。１２時に岐阜市で友人に会い、下道で琵琶湖を目指しました。夕方、琵琶湖の某所で野宿しました。

このときも、テント広げて(たぶん寝袋に入ってなかったな…)すぐに寝ましたW。





翌日午前２時、テントをたたんで下道を京都目指して走りました。
京都南インターから名神高速道路にのり、終点西宮インターまで一気に移動しました。
西宮インターから明石港までだらだら走って、昨日の記事の写真のとおり「たこフェリー」に乗りました。
淡路島に渡り、漆黒の淡路島を一人、駆け抜けました。





サイド４の徳島に渡り、下道で家まで…。
途中睡魔に襲われ、一服しましたW。





テントの中で何かすることは、ほとんどありません。
もう寝るだけですね。すぐ寝られますから。





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サイド４からの離脱 フェリー編

私がサイド４(四国)から内地に行くときは、ほとんどがフェリーです。

九州方面は、佐田岬から佐賀関に行く「九四国道フェリー」です。混雑するときは朝一番の便に間に合うように、かつお県(高知県)龍馬市(高知市)を出ます。悲惨なときは６時間待ちもある人気航路です。

桃太郎県（岡山県）に行くには、宇高国道フェリーです。絶対乗れます。安心。おススメです。１時間の航海だから、仮眠はどうかな？

高松市から神戸に行くには、ジャンボフェリーがいいです。人気があります。というのも、たいがい乗れます。フェリーが本当にジャンボだからです。北海道航路並みの船格です。人気がありすぎて、いつも混雑してます。

このフェリーは、３時間の航海なので「ぐっすり眠れるところがいい」ですね。

淡路島から明石への「たこフェリー」。いいです。少し待てば、必ず乗れます。明石大橋を使うより安いですしW。３０分あれば渡りきってしまうのも（・∀・）イイ！です。

旅はフェリーですな。


北海道航路もよかった。沖縄から博多・鹿児島港路も、海の色を見ながらのんびりできて、思い出一杯です。
この２つはまた今度。






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「世界遺産」飛騨白川郷

写真は、白川郷の遠景です。

曇りの中、乗鞍スカイラインを通ったものの、全く見えず。

失意の中、民宿にて早目のチェックイン。

目覚めたのは、午前３時。

民宿を出発する。

飛騨高山から白川郷を目指してのんびり走る。

まだ星空で、途中の道の駅にはテントやキャンピングカーが泊まっていた。

途中、山道を通過中に日の出。

六時ぐらいに、飛騨白川郷に到着。

写真を撮ったり、合掌造りの家々を回ったり、のんびりした。

このあと、南下して九頭竜湖を通った。

ハーレー軍団とすれ違った。

そして、大野市にて越前大野城を見て、福井市に行く

大野市と福井市の間で、黄金色の田んぼを見た。

これこそ、日本の宝だ。

昼１２時、福井インターから高速インターに乗って帰宅する。

家に着いたのは、夜１１時。

走りすぎW。

あ、バイクはハーレー・ダイナローライダーです。いつもの。

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旅 野宿で 朝日の前に

この写真は、熊本の阿蘇山に行く途中の道の駅で撮りました。

阿蘇山に行く途中、国道九四フェリーが混雑していて５時間ほど予定が狂ってしまったときです。予定が狂うのも旅の醍醐味…、なんて思いながら夜の国道を走ってました。

本当は阿蘇山のキャンプ場で野宿をしようと思っていましたが、できないときは「完全野宿」ですので、野宿場所を探していました。

案の定、「道の駅」にたどり着きました。

あとは寝るだけ…。

バイクに乗っている、もしくは、寝ているという、「ライダーズハイ」人間ですので、寝る場所があればそれでいいのです。

今までいろいろなところで野宿しました。新潟県の橋の下、三重県上野市郊外の堤防、兵庫県福知山市郊外の空き地、…キャンプ場は数え切れません。沖縄から北海道まで、冬以外はどこでもOKです。

最近は動画や写真を撮りながら移動しますので、そんなに遠くまで行きません。ですが、不安を希望を持ちながら走ることは、なかなか体験できません。

沖縄から北海道を目指したときは、B’Zの「さまよえる青い弾丸」がテーマ曲でした。

歌詞のなかに、共感できる部分があり、YAMAHA SRX400でひたすら走っていました。

まあ、若かったですね。

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スズキ アドレスV100の燃費 その４

今回は高知県高知市(かつお県龍馬市)など、買い物等ちょいのりで使いました。今日は１００円ショップや、パソコン屋、スーパーなどに使用しました。

で、燃費です。

１６７キロ走行で、５リットル給油。

燃費は、３３．４㌔/㍑でした。

こんなもんでしょう。郊外に行かないと、ゴーストップ、ゴーストップの繰り返しですから…。

まあ、ハーレーFXDLを使うより経済的です。街中なら、駐車も楽ですしW。

でも唯一の不満(？）は、「もっと荷物を積みたい」です。だから、リアキャリアにボックスを付けようと考えています。なくてもコンビニフックでなんとかなりますけど、ねえ？

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ハーレーを最初に意識したとき

私が最初にハーレーを意識したのは、…たぶん、高校生ぐらいと思います。

周りの人(友達、親、親戚、先輩、近所の人など）の影響は全く無いです。

ちなみに、父上は若者のときバイクに乗っていたようですが、私の知っている限りでは車しか使っていませんでした。(今、父上はBMWのR100R？に乗ってます)

小学生２or３年生のときに見た日曜日のテレビで、私は初めてバイクを見たようです。

たぶんヘルズエンジェルを見たと思います。

バイク乗りって「こわい」というイメージが残ってます。

中学生になって、深夜堤防を走っている２ストのレプリカの排気音を聞きまして、バイクの存在を意識しました。あんまり暴走族はいなかったと思いますね。

高校生のときターミネーターがテレビで放送されました。

シュワルツェネッガー(シュワちゃん)がハーレー・ファットボーイに乗っているのを見て、

ｷﾀ━━━( ´∀`)･ω･) ﾟДﾟ)･∀･)￣ｰ￣)´_ゝ｀)━━━!!! でした。

自分の好きなバイクは「コレだ！」と思いました。

あのリズムのようなアイドリング音、加速時の「ドドドドッ…」という太鼓のような響き、どっしりとした安定感…。革ジャンのライダー。

惚れましたW。

映画「ターミネーター」で、私のバイク観は決まりました。

「バイクといえば、ハーレーだ」と。

ボディビルに興味を持ったのも、ターミネーターの影響と思います。関係ないですが…W.

あいかわらず、バイクに触らずの高校生生活でした。

大学に入って、アルバイトするために自分の足が必要になり、免許を取りました。

あとは、このブログに書いていますので、見てください。

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タバコポイ捨てではないけど…

「タバコポイ捨て」については、「サイド４の憂鬱」でいろいろ書きました。

「タバコポイ捨て」がいけないことは、あたりまえのことですが、今日は「空き缶を灰皿にすること反対」のことを書きます。

空き缶は資源保護のため、リサイクルしています。

空き缶の中にタバコの吸殻が入っていると、リサイクルできないのです。

だから「携帯灰皿を携帯」してください。

もっともっとこの運動(タバコポイ捨て反対)を広げていかなくては、地球は守れません。

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ハーレーFXDLの排気音 ２

マフラーをスクリーミンイーグルに交換しました。

排気音は一発一発ハッキリ聞こえるようになりました。低音もGood！

ハーレーFXDL ライトカスタム

ここまでやってしまいましたW。

ただし、公道ではこの状態で走行しません。あしからず。

前のスポットライトとアンダーライトだけつけますが。

理由は、車の幅寄せを避けるため、です。

あと、反射材ベストも付けます。警察や警備員の方が付けているアレです。

夜の走行は危険が一杯なので、気をつけて走ってください。

法定速度を守って、安全運転を。

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最高の土産！ エチオピア饅頭

サイド４（四国）高知県に来たら、必要不可欠なお土産です。

エチオピア饅頭。

お店は、国道５５号沿いの南側にあります。看板があるのですぐわかります。


あ、バイクは私のハーレーFXDL１４５０です。

近くに、龍河洞、高知龍馬空港、アンパンマンミュージアム、などがあります。
朝夕は混雑しますので、ご注意ください。


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スパイスバルブ

排圧の抜けすぎをふせぐ、画期的なアイデアパーツ。取付は超簡単。マフラー（エキパイ、エンジン側）の入り口に差し込むだけ。特殊な工具はいっさい必要ナシ。排気口を狭めラム効果を利用して排気速度を早めます。排圧を掛ける事により、一発一発ハギレの良い排気音も楽しめます。(ジンギーズHPより）


私のハーレーFXDL１４５０についています。付けた当時のマフラーは覚えていませんが、低速トルクが増したことは覚えています。

もちろん今でも付けています。

このパーツはおススメですね。特に、抜けすぎるサイレンサー(マフラー）を装着している方におススメです。

ハーレーFXDL ダイナローライダーの燃費 ２

今回は、サイド４のみかん県（愛媛県）坊ちゃん市（松山市）とかつお県（高知県）龍馬市（高知市）の往復（須崎市への寄り道あり）で２７０キロ走行、給油は１１．５リットルでした。

燃費は約２３．６㌔/㍑でした。

まあまあ良いですね。

写真は、かつを県(高知県)安芸市の道の駅「大山」で休憩したときのスナップです。

ハーレーFXDL ツーリング時の積載量

これは私のハーレーFXDLダイナローライダー1450です。

写真は高野山から龍神スカイラインに入ったところです。和歌山県ですね。時期は去年の今頃です。

紅葉を撮りたかったですが、まあまあの紅葉具合でした。

荷物を積むためのパーツは、ハーレー純正サイドバッグ、ハーレー純正シーシーバー、ハーレー純正シーシーバーラック、です。

荷物の内容は、モンベルムーンライトⅠ型(テント)、雨ガッパ、自炊用具、寝袋、テントと寝袋用マット、簡易イス、あとはカメラなど小道具です。

これだけあれば、何泊しても大丈夫です。

もし、日本一周しても服が少し増えるだけでいけると思います。

走行に支障はないですよ。

燃費もほとんど変わりません。

高知県・須崎市の名物 鍋焼きラーメン

かつを県（高知県）須崎市の名物、「鍋焼きラーメン」です。

須崎市に行ってみると、なにやら「のぼり」が…。

んん？

「鍋焼きラーメン」の文字。

しかも、やなせたかし氏のキャラクター付き。おおいに目立ちます。

街をうろうろすると、あちこちにあります。

味は、ご自分の舌で確認してください。

ハーレーFXDLの排気音

私のハーレー、ダイナローライダー１４５０の排気音です。

純正ではありませんが、ハーレー社のアフターパーツのマフラーです。純正より少しだけ音量が上がります。また、低音が出ます。

最初はスクリーミンイーグルのマフラーにしてましたが、あまりに音量がありすぎて止めました。

パイソン３もありますが、同上ですW.

ハーレーFXDL ダイナローライダーの燃費

サイド４(四国)かつお県(高知県)佐川町の司牡丹酒蔵前で撮影しました。
ハーレーダビィッドソン・ダイナローライダー１４５０、２００２年モデルです。

今回、サイド４のかつお県(高知県)の中をうろうろ走りました。

龍馬市(高知市)と窪川を往復。AND、龍馬市と野市を往復。龍馬市の中でうろうろ。

父上も使用して、約２５０キロ走りました。

約１０リットル給油で、燃費は２５㌔/㍑でした。

街中で渋滞につかまりましたが、この燃費。

覚せい剤なんかより、バイクだろ！

東京・池袋の路上で覚せい剤を持っていたとして、警視庁大塚署は30日までに、元アイドルグループ「光ＧＥＮＪＩ」メンバーで俳優の赤坂晃容疑者（34）＝東京都立川市＝を覚せい剤取締法違反（所持）の現行犯で逮捕した。
　赤坂容疑者は「ストレスがあり、今年春ごろから使っていた」と供述しているという(NIKKEI　NET）。

あんな依存症になる薬物、なんで使うのだろう？
頭が悪いとしか言えない。

「バイクに乗ることが気持ちいい」と知っていたら、あんなものには走らないのに…。

バイクは法定速度を守って、安全運転を。

マイハーレー(ダイナローライダーFXDL1450)でヤシィパークへ

ハーレーFXDL１４５０で、かつお県竜馬市(高知県高知市)から同県夜須町のヤシィパークに行きました。

夕暮れの砂浜は色鮮やかでした。

太陽がオレンジ色に染まり、あたりは夜と昼の間に挟まれました。

５速で１７００回転ぐらいが一番快適な鼓動を感じられました。

誰にも煽られず法定速度で流していると、道路上を飛んでいるような錯覚に陥ります。

アドレスV100で走るのも楽しいですが、クルーザーとしてはハーレーの方がいいです。

楽です。

アクセル一つで仰け反る加速。

半年ぶりのローライダーは1450でも十分だ、と確信した本日でした。

高知県大豊町穴内のお宝屋敷

高知の…いや、サイド４の大豊町穴内に古いものを集めている家がある、と聞いていた。
行ってみた。

「お宝屋敷」

なつかしい物がいっぱい。
ボンカレーの看板。映画のポスターなどなど。

皆さん、行ってみてください。昭和の雰囲気たっぷりです。

CLANNAD DSテレビ GT-R Leopard NOVA YouTube　weeeek ちりとてちん もやしもん トコの子育て ガリレオ クローズド・ノート ニコニコ動画 ハタチの恋人　バリューコース ヘアスプレー 医龍2 歌姫
花の名 機動戦士ガンダムOO(ダブルオー) 亀田 灼眼のシャナII 初音ミク 象の背中 相棒 働きマン 林火山 暴れん坊ママ 有閑倶楽部 恋空

アドレスV100のブレーキパッド交換

２５，０００キロ走り、２回目のブレーキパッド交換です。

前のパッドは何だったか忘れました…すいません。

今回は、デイトナの赤パッドにしました。

感想ですが、よく利きます。

ブレーキレバーを握れば握るほど、制動がわかります。
自分でブレーキをコントロールしていることに嬉しさを感じます。

ちなみに、アッガイたんは関係ありません。





追記
2008.6月に、ブレーキディスクローター、ブレーキパッド、ブレーキフルードを交換しました。
（詳しくはココをクリック！　同じ”サイド４の激走”の中で移動します。）


累積走行距離３２．０００キロで交換しました。

父上と二人で作業を行いました。

参考にどうぞ♪

エコが加速 東京モーターショー

第四十回東京モーターショー（日本自動車工業会主催）が二十四日、千葉市の幕張メッセで開幕し、世界の自動車メーカーが近未来をイメージしたコンセプト車（試作車）や最新の自動車技術などを披露した。世界的なガソリン高や地球環境問題への関心が集まる中、各社の首脳は独自の環境や省エネ技術をアピール。本命不在とされる「エコカー」の開発・販売レースで、火花を散らした。

今回のモーターショーで「環境問題に配慮した自動車」がテーマになったことは歓迎です。
もっともっと低燃費の車を作って欲しいですね。
（と言いながら、日産GT-Rを歓喜したのは私です)

また、「トヨタ・ＲｉＮ、“車道”の心追求　礼儀、思いやり表現」で「「ハンドルを握ると人が変わるという話がよくあるが、車を通じて礼儀や思いやりを表現できたら」と開発担当者。茶道や華道の精神につながる「車道」を目指すという。」トヨタの意気込みは、「買い」です。

車だけでなく、バイクも「礼儀、思いやりを表現」できたらいいですね。

高知市と松山市の間の移動時間

この写真は、高知市の筆山から北方向の風景です。

いつものように、スズキADDRESS　V１００での話です。

両市の中心部分を起点、終点とします。

法定速度＋缶コーヒー休憩で、３時間です。

特に時間がかかるのは、松山市街から三坂峠(約４０分)、高知市街からいの町(約４０分)、ですね。

三坂峠はワインディングが楽しめますが、アメリカンはきついです(笑)。

高知市からいの町は、混雑しているうえ「すり抜け」が難しいです。

あとの区間は快適に流せますが、安全運転を。

事故したら、病院まで遠いですよ～。

【アドレスV125もびっくり】 スズキ アドレスV100の燃費 その３ 【低燃費♪】

写真は、高知市五台山竹林寺前です。
（何しに来ているのかは聞かないでｗｗｗｗ）


前回、前々回は、文字をクリックしてください。

今回は、高知市と室戸岬の往復、高知市街の移動での燃費です。

２１５キロ走って5.13リットル給油でした。

燃費は41.9㌔/㍑でした。

走行距離が２万キロ超えの２ｓｔスクーターとは思えない低燃費ｗｗｗｗ

どこまでこの低燃費が維持できるのか楽しみです。

「冗談ではない！」

燃費向上について

昨日ミニツーリングで高知県室戸岬に行きました。

そのとき見たバイクですが、週末ツーリングのため整備をしたバイクがほとんどでした。
が、街乗りバイク(ビッグスクーター、普通二輪など)をそのままツーリングに使っていて、整備不良のバイクもありました。

整備不良が燃費にも関係しますので、何点か改めて考えてもらいたいです。

①　チェーン…赤い錆が浮いているバイクがいました。抵抗が強くなり燃費が悪くなるので、まめにチェ　　　　ーンオイルを吹き付けてください。Oリングのところもお忘れなく。
　　　チェーンが伸びている人は、エンジンの力がつたわりにくくなりますので、整備をしてください。

②　タイヤ…溝が無くなっているバイクがありました。グリップ力にも関係します。速めのタイヤ交換で気持ちのいい加速を。加速が良くなれば、無駄なアクセル全開もなくなります。

　オイルですが、これだけは外から見えません。定期交換や、走行距離での交換をしてください。
　バイク屋、バイク用品店で交換すると、オイル缶の廃棄がお店で行えて私たちは楽です。
　また、廃油も適切に処理されますので、環境にもいいと思います。

　「バイクに乗らなければ環境にもいいのでは？」という意見もあります。
　確かにそうです。
　が、そうなれば「自動車ものらなければ環境にいい」、ということになります。

　使う上で、環境にやさしいものを使っていくことで、地球に対する償いとしたいですね。

高知県 室戸岬

いつものアドレスV100で高知市から室戸岬までひとっ走り。

法定速度でのんびり走っていたが、あおる車が続出。

だが、追い越した後おとなしくなった。

私は、革ジャン、KADOYAのハンマーグローブ、銀のオフロード用ヘルメットで武装W。

ホーンを鳴らしてきたパパ車、信号停止のとき注意したら「５０CCじゃないんですか…」とのいい訳。

「ナンバー見てみい。勉強しいや」と告げ、指導完了。

室戸市近辺でも信じられない幅寄せ、追い越しが多発。

小型スクーターを軽く見ているようだ。

四国の田舎は法定速度などない。

皆さん気をつけてツーリングしてください。

スズキ アドレスV100の燃費 その２

今回は市街地を中心に走りました。

180キロ走行で、4.98リットル給油。

燃費は、36.1㌔/㍑でした。

待ち乗りでもなかなかいい燃費。

まさに「SUZUKI ADDRESS V100をなめてもらっては困る！」だな。

ハマーン・カーン様…

沖縄にて二輪免許取得

本当はバイクに興味ありませんでした。

沖縄では車など、自分の移動手段がないとアルバイトなどできない状況でした。

そのため、原付を取ろうと思ってました。

が、取るなら「リード９０」などの小型二輪の免許にしたら、法定速度やらで制限がなくなると聞いたので小型二輪を取るつもりでした。

バイク乗りの友人に相談すると、「それなら中型免許にしたら？」と言われ、結果、中型免許を取りました。

７回も追加講習を受け、何とか取れました。

それ後その友人から、ヤマハSRX400を譲り受けました。

原付バイクに乗ろう

最近、ガソリンが高くなってきました。

そこで、原付自転車ですよ。

今の原付は、４ストロークエンジン、FI(フュエルインジェクション)装備で低燃費です。

自動車通勤を原付に変えるだけで、燃費は３～７倍向上します。

一人で移動するなら、原付を！

鼓動

私は、シングルやツインなど、鼓動感を感じられるバイクが好きのようだ。

マルチはホーネット６００しかない。←今でも乗りたいバイクです。

シングルやツインは、加速時の排気音、加速感、どれをとってもいい。

それに、直線をひたすらのんびり走って楽しい。

アイドリング時など、エンジンが生きているようだ。(アイドリングはほどほどに)

そういえば、ヤマハＳＲＸ400で北海道を走っているとき、時速６０キロで延々流していたなあ。(燃費は40㌔/㍑でした)

気持ち（・∀・）イイ！排気音。(注:マフラーはノーマルです)

…やべ、ローライダーに乗りたくなってきたw

燃費グッズ

私がハーレーFXDLダイナローライダーに使っているのは、ガソリンタンクに入れるタイプのもので、銀色の繊維を編んで作ったヤツです(商品名忘れました)。

燃費は約10パーセント以上UPで、２４㌔/㍑になりました。(オイル添加剤も使ってます）

ハーレーはハイオクガソリン使用ですが、燃費がいいのでガソリン高騰にもヘッチャラです。

あとは６速ミッションを…(しつこい?)

低燃費のためのオイル添加剤

私が使っているのは、ミリテック１です。

２万キロ走行したヤマハSRX400に入れたところ、燃費が約10パーセント向上し２２㌔/㍑になりました。
効果ありと判断し、今まで使ってきました。

ハーレーFXDL1450にも使っています。オイルに添加したところ、燃費が約10パーセント向上し、２１キロ/㍑になりました。

これで６速ミッションを組んだら、どれだけ燃費が向上するのかな？

…今、燃費向上剤を入れてますが、それはまた今度。

スズキ アドレスV100

スクーターの最後に、アドレスV100を。

もちろん100CCですので、前に書いたジョグやトゥデイとは比較になりませんが。

実は、０発進ではジョグ５０のほうがいいように感じます。
アドレスのほうはマイルドな特性にしてある、と皆さんが書いてますがそのとおりに感じました。
２ストのようなピーキーさはありません。

ジョグはウェイトローラーなど交換していないため、ウェイトローラーが磨耗して軽くなり、結果加速感が高まったように思います。

アドレスV100は最近部品交換をして、リフレッシュしてます。新車の乗り心地ですね。

アドレスV100の真骨頂は、時速２０キロを超えてからの加速です。
本気になったら怖いくらいの加速です。
適当に走るだけで、車の流れに負けません。

通勤快速とはこのことですな。

燃費ですが、この間測ったら４３㌔/㍑でした(流れのいい国道が80パーセント、街中20パーセントです)。
街中だけだと、３０キロ弱のようです。

車体は５０CCクラスという取り回しの良さ、低燃費、十分な走りっぷり、不満な点は…ヘッドライトが少し暗いことだけです。

ほとんど毎日乗っている（・∀・）イイ！バイクです。

ホンダ トゥデイ

今回も仕事で使用した原付です。新車から乗りましたので、乗り味はよくつかめました。

発進時ですが、ジョグより加速感はありません。エンジンが回ってやっと進む、という感じです。
時速３０キロで進むのが一番快適です。性能を抑えた４ストだからですね。

アドレスV100で時速５０キロ走行していると、同じ速度で走っているトゥデイを見ます。エンジンが悲鳴をあげているように聞こえます。いいオイルを使わないとエンジンが焼きつくと思います。

法定速度で走る分にはなんの問題もありません。

トゥデイのいい点。低燃費。加速がゆっくりなので安全運転できる。
トゥデイの悪い点。加速がかったるい。

オイルの定期交換、タイヤの空気圧の確認を。

ヤマハ ジョグ５０

仕事で乗っていたバイクです。確か、10年前ぐらいの型でした。もちろん２ストです。

仕事が街中だけだったので、遠出のインプレはなしです。

０発進ですが、加速はすごく、ウィリーなんて簡単です(私はできません）。時速３０㌔なんてすぐ出ます。
白煙も吐かず、いいエンジンでした。

ただ、メンテナンスが行き届いていない感がありまして、性能を十分味わえられなかったです。それが残念です。

原付のナンバーにしておくのがもったいないぐらいでした。一度限界までスピードを出してみたかった。
ジョグ９０に人気があるのがよくわかりました。

いい思い出しかありません。

が、仕事で乗っていたので、かなりイライラして乗ってました。

みなさんは楽しく乗ってくださいW

原付からハーレーまで

私が今まで乗ってきたバイクは(仕事での使用も含めて)、ヤマハジョグ50、ホンダトゥデイ(４スト)、スズキアドレスV100、ヤマハセロー、カワサキエストレア、ヤマハSRX400、カワサキバルカンクラシック800、ホーネット600、ハーレーFXDL1450(ダイナローライダー)…といったところです。

どれが仕事で乗ったバイクか、すぐわかりますねW

上記には、父上が定年退職後購入したバイクも含まれています。

父上がBMWのR100RTを持ってますが、私の足の事情で乗ってません。

父上180センチ、私168センチ。…うらやましいぞ、父上。

各機の思い出や、インプレはまた後日。

ハーレーFXDL ダイナローライダーについて

「サイド４の憂鬱」で、ハーレーFXDLについて書きました。
ここにリンクしておきます。

ハーレーFXDL　マフラーについて

ハーレーFXDL　６速ミッション

ハーレーFXDL　タイヤ

ハーレーFXDL　キャブレター

ハーレーFXDL　オイル

ハーレーFXDL　四国九州ツーリング

ハーレーFXDL　足つき

ハーレーFXDL　ツーリング　ガソリンスタンド

もし時間があれば、右のおススメリンクも見てください。
「サイド４の憂鬱・つぶやき・激走・妄想」もヨロシク。

当ブログで、ハーレーのダイナローライダーについて書いてます。
タイトルをクリックしてください。当ブログ全体が見られます。

ノリック 永遠に

このブログを書くことにしたのは、「サイド４の憂鬱」では書ききれないほどの気持ちが沸いてきたからです。

もちろん、ノリックの事故死が大きく影響しています。

バイクの楽しさといったものを通じて、バイクは危ないというバイクに対する偏見を無くしたいのです。

本当は、自動車が他人を巻き込むことが多いんですよね。

悲しい思いはもういいです。

悲しい思いをどう乗り越えるか、それが大事と思います。

ノリックの死を無駄にしないために。

また、多くのライダーの死を無駄にしないために。